注塑模具技艺是塑料件成形的主要技艺，国外自90世纪开始，把气辅技术逐步顺利地运用在汽车、彩电、飞机、日用品等诸多行业。
目前，美国与日本的轿车注塑件，已经有80％使用气辅注塑成形，日本电视机产业64cm以上的大萤幕彩电机壳，90％以上使用气辅注塑成形。
气体辅助注塑成形具备注射阻力差、制品翘曲变形小、表面质量好及易于加工壁厚差别比较大的制品等特点，近年来成长非常快。它于发达国家用作商业性的塑料制品制造差不多已经有20多年。
气体辅助注塑成形包含塑胶熔体注射与气体（通常使用制氮机现场制作的氮气）注射成形两部份。和现代的注射成形技艺相比之下，气体辅助注塑成形有更多的技艺参数需确认与操控，因此针对制品研发、模具设计与成形步骤的操控均有独特的要求。
气辅注塑的主要根基理论：气体辅助注射成形工艺是透过制氮机现场生产的氮气于注塑件内部产生中空截面，并且促进熔体完工充填步骤，做到气体均匀保压，或是透过气体直接实现制件局部高压保压，去除制品成形缺失的先进工艺。
气辅注射的步骤相比一般注塑要稍复杂一些，在制件、模具到技艺的操控实际上使用计算机辅助建模来展开研究，因而对于注塑机装置的要求就比较简单，目前在用的80％以上的注塑机历经简便改建之后皆可搭配气体辅助注塑装置。
对原材料层面没特殊要求，通常的热塑性塑料以及工程塑料均适用在气体辅助注塑。
因为气体辅助注塑设备于诸多领域的独立性，除此之外，其运用区域普遍，对于装置以及原材料无过多的要求，所以，在将来的成长之中，该科技在注塑产业之中的运用必然愈来愈普遍。
