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为什么橡胶轮胎行业会使用到制氮机?

发布时间:2020-03-10发布人:http://www.huagongyuan-gas.com/上海制氮机厂家-化工研究院

为什么橡胶轮胎行业会使用到制氮机?

橡胶轮胎行业使用制氮机是为了实现氮气硫化,提升轮胎性能指标,如里程数、耐久性等。充氮硫化利用高温改变橡胶分子结构,比传统过热水硫化效果更好且投资回报周期短。

  随着人们的生活水平逐渐提高,现在基本每个家庭都有汽车了,然而汽车的一个零部件轮胎是每辆汽车都是需要使用的。橡胶轮胎在生产制作的时候是需要使用氮气来保护的,所以就会使用到制氮机,那么今天小编就来给大家简单的介绍下为什么橡胶轮胎行业会使用到制氮机,下面就一起来看看吧。
  国内传统的工艺,钢丝子午线轮胎均使用过热水对轮胎进行定型和硫化没。所谓过热水硫化,指轮胎的定型使用低压蒸汽,轮胎的正硫化过程中,胶囊(类似模具的作用)内充介质为170℃以上高压热水,外温采用低压蒸汽来进行硫化。
  而充氮硫化是指轮胎的定型使用低压氮气(0.4-0.5MPa),轮胎的正硫化过程中,胶囊内充介质为高压蒸汽与高压氮气(2.5MPa)的混合气体,外温采用低压蒸汽来进行硫化,两种方式均是利用高温,将天然橡胶链状的分子结构改变成网状结构,同时将一层层带束层紧密结合起来,并在胎面形成花纹。氮气硫化,轮胎的性能指标如里程数、耐久性、均匀性、压穿能力试验中,都高于传统过热水硫化的性能指标。制氮设备购置费用基本一年多时间即可收回全部的投资。
  充氮硫化是指轮胎的定型使用低压氮气(0.4-0.5MPa),轮胎的正硫化过程中,胶囊内充介质为高压蒸汽与高压氮气(2.5MPa)的混合气体,外温采用低压蒸汽来进行硫化,利用高温将天然橡胶链状的分结构改变成网状结构,同时将一层层带束层紧密结合起来,并在胎面形成花纹。氮气硫化,轮胎的性能指标如里程数、耐久性、均匀性、压穿能力试验中,都高于传统过热水硫化的性能指标。